搭载武汉菱电电控全套自主电控系统的R10TE气道喷射涡轮增压双转子发动机，于东安动力哈尔滨全新基地顺利完成首次点火。此次点火成功标志我国转子航空动力领域实现关键技术突破，将为国内低空经济产业发展提供核心国产动力支撑。
一、点火仪式圆满举行
本次点火仪式在东安动力试验试制中心一区隆重举办。当日上午8时59分，东安动力副总经理、研究院院长赵兴天按下点火按钮，R10TE发动机平稳启动，整机各项运行参数表现优异，现场嘉宾共同见证这一里程碑时刻。
董事长王和平，联合小鹏汇天、长安飞行汽车、AVL公司、中国航空综合技术研究所及双方企业核心领导出席仪式。王和平董事长现场发表致辞，仪式结束后，参会领导共同参观东安动力生产线与试验试制中心最新科研成果，并围绕机型后续迭代开发规划开展深度交流。
二、四大核心技术亮点
本次点火的R10TE双转子增压发动机，集成多项自主创新技术，综合性能达到国内领先水平：
1. 高效双转子架构，适配轻量化航空场景
相较传统单转子机型，双转子结构大幅提升功率密度与运行平顺性，整机排量1.0L，额定输出功率可达120kW；体积、重量优势突出，完美匹配无人机、载人飞行器等对载荷、自重高度敏感的航空平台。
2. 气道喷射+涡轮增压，平衡动力与油耗
采用气道喷射搭配涡轮增压成熟技术路线，在保障燃油充分雾化的基础上，通过增压充气弥补转子发动机固有换气效率短板，兼顾大功率输出与燃油经济性，技术方案在全球双转子赛道具备独特差异化竞争力。
3. 全自主国产冗余电控系统，满足民航严苛认证
菱电电控为本机型量身打造全套发动机管理系统（EMS），实现电控单元（ECU）硬件开发、底层软件、喷油器标定匹配全链条自主可控。整机电控严格遵循民航标准，搭载双点火、双喷油、双增压控制、双ECU多重冗余架构，全链路容错设计大幅提升系统运行稳定性，可满足多国适航认证规范要求。
4. 成熟技术平台迭代，可靠性充分验证
机型脱胎于东安动力成熟R05E单转子发动机平台（额定功率53kW），技术积淀扎实。2025年12月R05E完成首次点火；2026年5月搭载菱电电控配套控制器、喷油器的R05E二次点火圆满成功，充分验证菱电电控与东安转子动力平台的适配稳定性，为R10TE双转子机型落地筑牢技术根基。
三、抢抓低空经济黄金发展机遇
当前全球转子发动机市场进入高速增长周期，行业数据显示，无人机领域需求占转子发动机总市场72%以上；全球超2300款无人机采用转子发动机作为动力或增程装置。本次双转子发动机点火落地，是菱电电控与东安动力响应国家低空经济发展战略、加速航空动力国产化替代的核心落地项目。产品初期主攻无人机、载人飞行器市场，后续将延伸拓展至汽车增程动力等多元应用场景。
四、强强联合，打造国产航空动力产业链优势
武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（股票代码：688667）
2005年成立，国内头部发动机管理系统（EMS）供应商，具备ECU硬件自研、底层软件开发、喷油器制造与整车标定一体化能力，产品广泛配套乘用车、商用车领域。近年全面布局航空动力电控赛道，专注为国产航空发动机提供全栈自主可控电控解决方案。
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（股票代码：600178）
隶属长安汽车集团，实际控制人为中国兵器装备集团，前身是1948年建厂的国营一二〇厂，拥有近八十年发动机研发制造积淀。现已搭建自然吸气、增压直喷、新能源增程、转子发动机四大产品平台，长期与小鹏汇天、华为、大疆等行业龙头达成深度合作。
五、未来发展规划
本次点火是双方协同研发的关键里程碑。下一阶段，双方将围绕发动机性能优化、耐久可靠性提升开展联合深度开发；同步推进电控系统、整机适航认证工作，力争早日取得民航适航资质，实现产品商业化批量交付。
未来双方将持续深化战略合作，发挥菱电电控电控技术、东安动力整机制造的互补优势，联合打造具备全球竞争力的国产双转子航空动力产品，以硬核自主技术助力我国低空经济高质量发展。
